Dans le cadre de l’évolution de la Ville, la question des déplacements occupe une place centrale. Entre les communes historiques, le centre-ville et les futurs quartiers en développement (ZAC du Grand Launay, ouverture du lycée, secteur de Sainte-Croix), il est essentiel d’anticiper et d’adapter les mobilités pour les 10 à 15 prochaines années.
Pour intégrer les déplacements dans ces futures évolutions, la ville de Châteaugiron a lancé au printemps dernier l’étude Plan de Mobilité, véritable outil stratégique pour imaginer des déplacements plus fluides, sécurisés et durables, à l’échelle de la commune nouvelle. Ce plan vise à accompagner le développement du territoire tout en conciliant qualité de vie, accessibilité et transition écologique. Il constituera une feuille de route pour guider les futurs aménagements de l’espace public et définir une vision partagée de la mobilité à l’horizon 2035.
Les travaux menés ont permis au bureau d’étude missionné de proposer plusieurs scénarios. Après analyse, le comité de pilotage a retenu deux expérimentations qui seront mises en œuvre dans le centre-ville à partir du 20 octobre.
Deux expérimentations sont menées en centre-ville avec pour objectifs premiers de sécuriser les circulations piétonnes et cyclistes des deux axes :
Les rues de l’hyper centre ne sont adaptées pour de la circulation importante et aux véhicules en transit pour passer d’un quartier à un autre. Ces rues sont prévues pour les accès aux services et commerces et pour les habitants de l’hyper centre.
Autour de l’hyper centre, il existe un "circuit cœur" composé de voies à double sens adaptées à une circulation plus importante et qui passe devant la majorité des parking publics du centre-ville. Ce circuit empreinte la rue du Prieuré, la rue des Bluteaux, la rue des Rollier, le boulevard du Château, la rue du Général de Gaulle, la rue Saint-Nicolas, et l’avenue Pierre Le Treut.
Scénario 1 – Mise en sens unique de la rue de la Poterie
- Objectif : aménager des trottoirs assez larges afin de permettre aux enfants de l’hyper centre et des quartiers situés au nord du boulevard du Château, d’accéder en toute sécurité aux écoles et équipements sportifs. L'expérimentation permettra de tester les aménagements qui sont envisagés pour sécuriser cet axe et évaluer l’opportunité d’inverser ou non les sens des rues Ursulines, Trinité et Porche.
- Sens de circulation : de la rue de la Madeleine vers la rue du Prieuré
- Durée : 3 mois, de mi-octobre à mi-janvier
Scénario 2 – Fermeture partielle de la rue Alexis Garnier
- Objectifs principaux :
- sécuriser le haut de la rue, c’est très étroit et il n’existe pas de trottoir pour les piétons
- empêcher le passage des véhicules de livraison la nuit, qui prennent la rue de la Madeleine à contre-sens ou qui se retrouve coincé dans le carrefour et abiment les habitations.
- Modalité : fermeture à la circulation automobile en partie haute de la rue
- Durée : p3 mois, de mi-octobre à mi-janvier
Une concertation ouverte aux habitants
La Ville souhaite associer les habitants à ces démarches. Chacun est invité à donner son avis et à partager ses observations sur ces expérimentations :
- en mairie, aux horaires d’ouverture
Ces retours permettront d’évaluer les scénarios testés et d’orienter les décisions pour les projets de réaménagement à venir.
